在都市迅速發展壯大，自然資源變得越來越短缺的情況下，要徹底解決泊車問題，應當多向地底和空間要車位。機械車庫節約空間及土地資源，將來必定變成新趨勢，像日本機械車庫較先進便是很好的證明。

　　雖然我國在社區規劃對車位有嚴苛要求，但泊車問題依然非常棘手。他表述，如今一輛車起碼須要3個車位，在小區內須要泊車，工作單位須要泊車，外出購物還須要泊車。因而開發商應放長遠眼光。

　　但他認為，投資機械車庫要發展壯大，也須要政策方面支持，政府應當多鼓勵機械車庫，并給予相應審批、管理等方面的政策支持，同時在建設時給予合理的價格補貼。從而在車位售價上，物價部門進行相關約束及限制。

　　市民泊車觀念也急需轉變。否則，車庫建好了，市民照樣把車隨便停在路上，機械車庫便是多重自然資源的浪費。

　　機械車庫與地下停車場對比可更為有效性地確保人身安全和車輛的安全，人在車庫內或車不停準位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應當說，機械車庫從管理上能夠做到徹底的人車分流。

　　在地下停車場中采用機械存車，還能夠免去采暖透風設備，因而，運作中的耗電量比工人管理的地下停車場低得多。機械車庫通常不做整套系統，反而是以單臺集裝而成。這樣能夠充分發揮其用地少、可化整為零的優點，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區徹底解決停車難的問題提供了方便條件。